新京报贝壳财经讯（记者张晓翀）10月27日，载有家具、汽车配件等货物的集装箱列车从房山区北京国际陆港缓缓驶出，前往新疆塔城，随后部分货物将转公路运输由巴克图口岸出境，最终抵达哈萨克斯坦阿拉木图。
这是北京地区开通的“铁路+公路”跨境公铁联运业务，标志着北京至中亚物流通道再添高效新路径。该公铁联运实现了不同运输方式之间的优化组合与高效匹配，融合了铁路运输距离长、运量大的特点和公路运输灵活、门到门服务的优势，进一步提升全程运输时效与交付准确性。
“开通公铁联运业务，让企业有了更丰富的运输方案选择。”北京房山国际陆港运营有限公司总经理王传蒙介绍。为保障列车顺利开行，北京国际陆港周密安排上门取货、代理报关、货物运输等物流环节。
北京铁路物流中心提前调研摸排，为企业量身定制个性化跨境物流方案，成立公铁联运工作专班，建立每日沟通机制，确保服务响应高效及时。
“在阿拉木图中亚班列顺利开行的基础上，我们通过优化服务路径、扩大覆盖范围，进一步拓宽了北京至中亚的物流通道。”北京铁路物流中心营销部负责人王栋表示，未来铁路部门将持续统筹运力资源，深化公铁联运业务模式，根据不同行业企业需求完善服务方案，助力更多北京企业拓展国际市场，为北京融入高质量共建 “一带一路” 注入新动能。
以“铁路+公路”运输衔接，形成“门到门”跨境联通，北京多元化国际物流网络正加速织密。目前，北京国际陆港已逐步构建起“四大口岸、五线常态”的国际物流网络格局，持续完善集疏运体系和服务功能，更好服务首都外向型经济发展。
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